Путин сделал подарок автомобилистам

Путин сделал автомобилистам подарок к… 8 марта

Он назвал срок начала программы утилизации автохлама

12.01.2010 в 11:08, просмотров: 4865

Программа по выплате компенсаций за утилизацию старых автомобилей стартует 8 марта нынешнего года. Такое решение принято в понедельник на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с главой Министерства промышленности и торговли Виктором Христенко.

Христенко в начале встречи сказал Путину, что программа заработает с 15 марта, после того, как будут подготовлены все необходимые документы. “А почему с 15 марта? Давайте с 8 марта”, – предложил глава правительства. “С 8-го? Давайте”, – ответил Христенко.

Христенко отметил, что условиями программы смогут воспользоваться все граждане РФ, у которых в собственности есть автомобиль 1999 года или более раннего года выпуска.

Соответствующую субсидию в размере 50 тысяч рублей человек сможет получить при покупке отечественного автомобиля или иномарки, которая была выпущена в России.

“Около 60-65 моделей самых разных классов будут доступны по этой схеме”, – сказал глава Минпромторга.

Христенко сообщил, что на субсидии гражданам выделяется 10 миллиардов рублей, что позволит провести утилизацию около 200 тысяч автомобилей. Кроме того, еще миллиард рублей выделяется в качестве субсидии на транспортные расходы организациям, которые будут доставлять автомобили в пункты утилизации.

Он признал, что сейчас главная сложность в реализации программы заключается в недостаточном количестве пунктов утилизации старых автомобилей. По его словам, сейчас таких пунктов насчитывается всего 12-15.

В свою очередь, Путин призвал обратить на это особое внимание, отметив, что “такая практика (утилизации) у нас ранее отсутствовала”.

• Самое интересное
• Комментарии

Оставьте ваш комментарий

Комментарии пользователей

Популярно в соцсетях

Опрос

Доверяете ли вы государственным лотереям?

© ЗАО “Редакция газеты “Московский Комсомолец” Электронное периодическое издание «MK.ru»

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство Эл № ФС77-45245 Редакция – ЗАО “Редакция газеты “Московский Комсомолец”. Адрес редакции: 125993, г. Москва, ул. 1905 года, д. 7, стр. 1. Телефон: +7(495)609-44-44, +7(495)609-44-33 , e-mail info@mk.ru. Главный редактор и учредитель – П.Н. Гусев. Реклама третьих сторон

Все права на материалы, опубликованные на сайте www.mk.ru, принадлежат редакции и охраняются в соответствии с законодательством РФ.
Использование материалов, опубликованных на сайте www.mk.ru допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk.ru, до или после цитируемого блока.

Для читателей: в России признаны экстремистскими и запрещены организации «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля».
Признаны террористическими и запрещены: «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

Россиян ждет еще один «налог»: автомобилистам придумали новые поборы

Депутаты Государственной думы обсуждают законопроект, в соответствии с которым россиянам в будущем может быть запрещено самостоятельно продавать свои автомобили. Вместо свободного рынка законодатели планируют создать специальную государственную аукционную платформу для реализации подержанных автомобилей. Стать участником этого аукциона, возможно, граждане смогут на бесплат ной основе, а вот за размещение на нем лота с предложением своей машины на продажу уже придется заплатить.

Иными словами, в обозримом будущем продать надоевший, устаревший или просто ненужный автомобиль знакомому или случайному покупателю будет уже нельзя. Для этого придется официально регистрироваться на специальной государственной площадке и торговать в полном соответствии с установленными на ней правилами. Разумеется, не стоит забывать и о необходимости уплатить на этой торговой площадке соответствующей суммы комиссионных.

Депутаты также собираются рассмотреть вариант с прямым участием крупных автодилеров в системе перепродажи автомобилей или скупки подержанных транспортных средств у участников аукционов. Однако это, считают народные избранники, будет возможно лишь в том случае, если подобные сделки будут тщательно контролироваться соответствующими государственными органами.

Через создание такой аукционной платформы по продаже и покупке автомобилей законодатели рассчитывают собирать налогами в пользу федерального бюджета не менее 20 миллиардов рублей ежегодно.

Примечательно, что это уже не первая попытка обложить российских автомобилистов, продающих свой старый транспорт, налогами. Так, в мае минувшего года российские СМИ сообщали, что власти планируют автоматически начислять гражданам налоги в случае продажи ими автомобилей. Эксперты, к слову, с обеими инициативами не согласны, подчеркивая, что подобные нововведения заметно отразятся на рынке и отпугнут массу потенциальных продавцов. И не мудрено, ведь если оба предложения будут реализованы, платить при продаже старой машины придется дважды: сперва за услуги аукциона, потом – налог за продажу самой техники. Иными словами, генератор налогов и поборов в стране в последние годы работает на пике своей мощности, с каждым месяцем находя где-то новые возможности для того, чтобы только добавить оборотов государственной фискальной машине, попутно заставляя обычных граждан все туже затягивать пояса.

«Потребитель, как мне кажется, должен иметь право выбирать. Хочет – продает автомобиль сам или сдает дилеру, или же продает через аукцион. Как только реализация подержанных авто станет привязана к одному конкретному месту, конкуренция заметно ухудшится», – считает глава РОАД (ассоциация Российские автодилеры) Олег Мосеев. При этом президент РОАД признает, что инициатива Госдумы имеет и здравое зерно.

«Разумеется, стоит признать, что с помощью государственных автомобильных аукционов можно вывести существенную долю сделок на вторичном автомобильном рынке в легальное поле, но обелить рынок полностью все равно невозможно», – уверен эксперт.

Военным автомобилистам сделали странный подарок

Сегодня военные автомобилисты отмечают свой профессиональный праздник. В стране всего три училища, где готовят курсантов такой специализации.

Сегодня военные автомобилисты отмечают свой профессиональный праздник. В стране всего три училища, где готовят курсантов такой специализации.

В Уссурийский институт к празднику из Москвы прислали извещение о ликвидации. Объяснение по-военному краткое: идет реформа, кадровый состав подлежит сокращению. Из Уссурийска, где табличка «за рулем курсант» теперь станет редкостью, передает собственный корреспондент НТВ в Приморье Игорь Сорокин.

В Уссурийском военном институте обучают всему. За всю свою историю, начиная с 1947 года, он подготовил для вооруженных сил более 16 тысяч специалистов.

Анатолий Варакута, начальник Дальневосточного военного автомобильного командно-инженерного училища: «За последние 10 лет у нас нет „отказников“, то есть офицеров, которые бы преждевременно разорвали контракт с вооруженными силами. Служат честно, добросовестно, во всех уголках нашей России».

Всего в стране три высших автомобильных училища: в Рязани, Челябинске и Уссурийске. Последний снабжает кадрами Сибирь и Дальний Восток. Однако в этом году впервые набор курсантов здесь производиться не будет. Накануне праздника из Москвы пришло известие о закрытии института.

«Праздником со слезами на глазах» называют в Уссурийске нынешнее чествование Дня военного автомобилиста. Возможно, здесь его отмечают в последний раз. Согласно распоряжению правительства, Дальневосточный военный институт должен быть полностью ликвидирован к сентябрю следующего года.

О необходимости сохранения в Приморье училища написано немало писем. Последнее направлено в адрес президента. В качестве одного из аргументов приводится экономический расчет.

Сергей Рудица, мэр г. Уссурийска: «Чтобы ликвидировать училище, нужен миллиард 200 миллионов, а для того, чтобы содержать это училище, нужно в год 240 миллионов. Это по-государственному ?»

У мэра Уссурийска своя головная боль — где искать рабочие места для гражданского персонала. Училище обслуживает без малого тысяча человека.

Наталья Савалей, сотрудник Дальневосточного военного автомобильного командно-инженерного училища: «Куда мы денемся? Нас тут очень много. Практически столько же, сколько курсантов. Обслуживающий персонал, преподаватели и другие».

Перед курсантами и офицерами такая проблема не стоит. Все они в течение года будут переведены либо в Рязань, либо в Челябинск. Многим уезжать не хочется, но выбора нет. Приказ есть приказ.

Источники:

http://www.mk.ru/auto/article/2010/01/12/410653-putin-sdelal-avtomobilistam-podarok-k-8-marta.html

http://wek.ru/rossiyan-zhdet-eshhe-odin-nalog-avtomobilistam-pridumali-novye-pobory

http://www.ntv.ru/novosti/87989/